�。ū笨_萊納州凱瑞––2010年2月30日）專業(yè)結構膠粘劑、聚氨酯涂料及電子、振動與噪音控制領域的先驅者–洛德公司推出了一種新型丙烯酸膠粘劑MaxlokTM，專門用于粘合各類基材。

　　Maxlok的開發(fā)基于客戶反饋及廣泛研究，力求貼近市場需求，易于使用，可用于最少基材處理的包括未處理金屬在內的各類基材的粘結。該種膠粘劑堅固、不剝落，增強了粘結面開合情況下的粘接性能。Maxlok的設計考慮了最廣泛的適用性，提供三種固化速度，每種均含有玻璃珠，確保最佳的膠層厚度。不同的固化速度適用于不同季節(jié)溫度下的加工，且施膠能力更佳。該種膠粘劑呈灰色，便于與絕大多數(shù)金屬相配，適用溫度在攝氏-40至+149度之間。

　　Maxlok的設計旨在滿足運輸、風能、太陽能、航運、特種建筑、房車/特種車輛行業(yè)等高要求應用，因此經過了各種粘結及剝離強度測試的驗證，其性能優(yōu)于同類競爭產品及傳統(tǒng)機械緊固方法。Maxlok在粘結各類基材，尤其是鍍鋅鋼材料的應用中展現(xiàn)了出眾的性能。Maxlok粘結強度高且無需使用底膠，節(jié)省了時間和成本，是一種靈活、適用性廣泛的解決方案。與同類競爭產品相比，Maxlok在耐環(huán)境、鹽霧及濕度等方面更具優(yōu)勢。此外，該種丙烯酸膠粘劑能夠抵抗稀酸、稀堿、溶劑、脂類、油類、濕氣、鹽霧及風化的侵蝕，同時具備出色的抗紫外線性能。

　　“Maxlok是首例具備卓越性能的金屬膠粘系統(tǒng)，適用于各類基材，使客戶的制造工藝更高效、更靈活。”洛德公司美洲地區(qū)產品組裝膠粘劑及涂料業(yè)務市場經理Carlos Cruz說，“該種膠粘劑為涉及焊接、鉚合或其他傳統(tǒng)機械緊固方法的應用提供了一種質優(yōu)價廉的選擇，尤其適用于高沖擊或高剝離負荷的極端溫度環(huán)境。該種膠粘劑已在裝甲車、大客車及拖車中成功應用。”

　　Cruz表示，結構膠粘劑粘結是一種成熟的、經各類終端消費市場驗證的接合方法，在全世界5000萬輛汽車、卡車、特種車輛及船舶上應用。結構粘結方法實現(xiàn)了以更簡便、更低成本、更高速的方式制造出更高質量的產品，其優(yōu)越性幾十年來廣獲贊譽。與機械緊固件及焊接相比，結構膠粘劑能夠廣泛分散壓力，作為密封劑能夠減少噪音和震動，且擁有出色的持久性，幫助預防腐蝕并維持薄板結構外表面原有的光潔度。該種膠粘劑與傳統(tǒng)接合方法相比成本更低，能夠減小誤差幅度并改善制造工藝及最終產品的質量，且大幅降低了成本：焊接需要技術純熟的操作工，而粘結僅需好的操作工即可。

　　對于有意更換膠粘劑的公司，洛德提供一種成本建模工具，幫助用戶具體化特定應用及要求，從而確定更換膠粘劑可節(jié)省的成本額。

　　洛德公司及經銷網絡提供50毫升和375毫升卡筒包裝裝的Maxlok膠粘劑，同時提供更大包裝規(guī)格的產品。

　　關于洛德公司                                                         

　　洛德公司總部位于美國北卡羅來納州的凱瑞，2008年銷售額超過7億美元。作為一家全球性企業(yè)，洛德設計、生產并銷售用于控制運動和降噪避振的產品；專業(yè)性粘合劑和涂層及磁流變技術的產品和系統(tǒng)。洛德公司在九個國家設有生產基地，超過15個分支機構遍布主要業(yè)務中心。全球員工逾2,500人。